כן, כל עוד הקו הישראלי דלוק. ה-eSIM נותן את הגלישה, והקוד מגיע דרך הקו הישראלי. חמש חברות סלולר כותבות במפורש שקבלת SMS בחו״ל לא עולה כסף, גם בלי חבילת חו״ל. ריכזנו כאן מה כל חברה כותבת, איך מגדירים את הטלפון, ומה כן עולה כסף.
בטלפון יש שני קווים: ה-eSIM שלנו, שנותן גלישה בלבד, והסים הישראלי עם המספר שלכם. קוד מהבנק או מאתר נשלח למספר הישראלי, ולכן הוא מגיע רק כשהקו הישראלי דלוק.
גם בלי חבילת חו״ל הקו הישראלי ממשיך לקבל שיחות והודעות. לפי תקנות התקשורת (תקנה 33), שירות הטלפון בחו״ל לא נחסם כברירת מחדל, ומה שנחסם הוא הגלישה, אלא אם הסכמתם לה במפורש. אבל לא הכול בחינם: קבלת SMS לא עולה כסף ברוב החברות, ואילו מענה לשיחה עולה כסף על כל דקה, בכל החברות.
ללקוח פרטי בלי חבילת חו״ל. לחיצה על שם החברה פותחת את הדף שבו זה כתוב.
| חברה | קבלת SMS | שיחה נכנסת, לדקה |
|---|---|---|
| פלאפון | check_circle חינם | לפי מחירון החו״ל |
| סלקום | check_circle חינם | 19.90 ₪ |
| פרטנר (וגם 012) | check_circle חינם | 19.90 ₪ |
| גולן טלקום | check_circle חינם | 16.90 ₪ |
| 019 מובייל | check_circle חינם | 8 ₪ |
| הוט (וגם וואלה מובייל) | בתשלום (המחיר לא מפורסם) | 24.90 ₪ (המחיר ליוון) |
| We4G | לא צוין | 19.90-19.99 ₪ |
| רמי לוי | לא צוין | לפי מחירון הנדידה |
בדקנו באתרים של החברות עצמן ב-5.10.2026. בפלאפון המידע נמצא בלשונית "איך לדבר בחו״ל", בפרטנר בלשונית "תעריפים בחו״ל", ובהוט בסעיף 7(ה) של התנאים הכלליים.
info המידע בטבלה לקוח ממה שחברות הסלולר פרסמו באתרים שלהן, והוא מובא לנוחותכם בלבד. החברות יכולות לשנות מחירים ותנאים בכל עת, והמחייב הוא מה שהחברה שלכם מוסרת לכם. ודאו את המחירים מול החברה לפני הטיסה. TLV Flights אינה אחראית לחיובים של חברת הסלולר.
המטרה: הקו הישראלי נשאר דלוק כדי לקבל הודעות, וכל הגלישה עוברת דרך ה-eSIM.
כשהאפשרות הזו דלוקה, הטלפון עלול לעבור לגלוש בקו הישראלי בכל פעם שהקליטה של ה-eSIM חלשה.
גם אם משהו התפספס בהגדרות, לפי תקנות התקשורת הגלישה בחו״ל חסומה כברירת מחדל, ולכן בדרך כלל לא יהיה חיוב על גלישה. זה לא חל אם הסכמתם במפורש לגלישה בחו״ל, למשל כשקניתם חבילת חו״ל או ביקשתם מהחברה לפתוח גלישה בחו״ל.
בכל החברות שבדקנו, מענה לשיחה בחו״ל בלי חבילה עולה כסף על כל דקה: בין 8 ל-24.90 ₪. זו העלות העיקרית של קו דלוק, הרבה יותר מכל SMS. כדאי לבקש מהקרובים להתקשר בוואטסאפ.
שליחת הודעה מחו״ל עולה כסף בכל החברות: לפי המחירונים, בין 3.50 ל-5 ₪ להודעה.
משאירים את הקו הישראלי כבוי, ומדליקים אותו לכמה דקות רק כשמחכים לקוד. אם הקוד נשלח בזמן שהקו היה כבוי, מדליקים את הקו ומבקשים קוד חדש.
שיחה קצרה לחברה לפני הטיסה תסגור את שני המקרים. שאלו: "הקו שלי פתוח לשיחות ול-SMS בחו״ל?"
מי שביקש בעבר מהחברה לחסום את הקו לשימוש בחו״ל, לא יקבל בו שיחות והודעות עד שיבקש לפתוח אותו.
לירדן ולמצרים יש סעיף מיוחד בתקנות התקשורת (תקנה 52): החברה חוסמת כברירת מחדל קבלת שירות דרך רשתות הסלולר של שתי המדינות, ומסירה את החסימה כשהלקוח מבקש. נוסעים לירדן או למצרים? בקשו מהחברה להסיר את החסימה לפני הנסיעה.
כן. בלי חבילה חסומה רק הגלישה, והקו הישראלי ממשיך לקבל שיחות והודעות. אבל לא הכול בחינם: קבלת SMS לא עולה כסף בפלאפון, סלקום, פרטנר, גולן ו-019, ואילו מענה לשיחה עולה כסף על כל דקה, בכל החברות.
לא. ה-eSIM שלנו הוא קו גלישה בלבד, בלי מספר טלפון. הקוד נשלח למספר הישראלי ומגיע דרך הסים הישראלי.
מדליקים את הקו ומבקשים קוד חדש. קודי אימות תקפים בדרך כלל לזמן קצר, כך שאין טעם לחכות לקוד הקודם.
כן. וואטסאפ עובד דרך הגלישה של ה-eSIM, עם אותו חשבון, גם כשהקו הישראלי כבוי.
בתנאים הכלליים של הוט כתוב שבחו״ל יש חיוב גם על הודעות נכנסות, ומחיר להודעה כזו לא מפורסם. כדאי לשאול את הוט לפני הטיסה כמה זה עולה, או לבדוק אם הבנק יכול לשלוח את הקוד באפליקציה במקום ב-SMS.
התקנתם את ה-eSIM עוד בבית - יופי. עכשיו נותר החלק הקצר והחשוב: להפעיל אותו ברגע הנחיתה, כדי שתצאו מהשדה כבר מחוברים. שתי פעולות קטנות, וזהו.
למדריך west compare_arrowsשלוש דרכים להישאר מחוברים בחו"ל, ולכל אחת מחיר, נוחות ופשרה משלה. הנה ההשוואה הישירה - כדי שתדעו בדיוק במה בחרתם ולמה.
למדריך west buildנחתתם, יש חבילה, ואין אינטרנט? כמעט תמיד זו הגדרה אחת שכבויה - לא תקלה בחבילה. עברו על הצ'קליסט למטה לפי הסדר, וב-90% מהמקרים תתחברו תוך דקה.
למדריך west