סטטיסטיקות טיסות נתב"ג
על הנתונים ואיך הם מחושבים
הערת כיסוי
בתקופת מבצע ”שאגת הארי“ (11/2–15/5/2026) נתב"ג היה סגור או פעל בקיבולת מופחתת, וחלק מהימים לא תועדו במאגר. תקופה זו מוחרגת מהדירוגים כדי שלא תטה את התוצאות.
סינון טיסות קודשייר
הסטטיסטיקות מציגות טיסות פיזיות ייחודיות בלבד. טיסות קודשייר (אותו מטוס שנמכר תחת מספרי טיסה שונים) נספרות פעם אחת בלבד.
מה זה טיסת קודשייר?
קודשייר (Codeshare) הוא כאשר מספר חברות תעופה מוכרות כרטיסים לאותה טיסה פיזית. לדוגמה:
DL234 (דלתא מפעילה) ← LY4000 (אל על מוכרת) ← VS3954 (וירג'ין מוכרת)
כל שלושת מספרי הטיסה = מטוס פיזי אחד לניו יורק
למה לסנן כפילויות?
- בלי סינון, טיסה אחת שמאחרת תיספר כ-3 עיכובים
- הסטטיסטיקות היו מנופחות
- דירוג חברות התעופה היה מעוות
השיטה שלנו
- אנחנו מזהים את המפעיל בפועל (החברה שבאמת מטיסה את המטוס)
- ביצועים מיוחסים רק למפעיל
המראות: 15 דקות נסיעה למסלול לא נספרות כאיחור
הלוח של חברת התעופה הוא שעת היציאה מהשער, אבל השעה שמתפרסמת על המראה היא רגע ההמראה. בין השניים המטוס נוסע על הקרקע אל המסלול. אנחנו מפחיתים 15 דקות מכל המראה לפני ספירת האיחור, כדי שהנסיעה הזו לא תיזקף לחובת החברה. בנחיתות אין תיקון.
למה התיקון נדרש
בלעדיו, מטוס שיצא מהשער בדיוק בזמן נרשם כמאחר ברבע שעה. על פני 60 יום זה הציג את ההמראות על 13.7% בזמן מול 50.0% בנחיתות, וכמחצית מהטיסות שנספרו כמאחרות נחתו ביעד תוך רבע שעה מהלוח.
מאיפה הגיע המספר 15
זו ההמראה המהירה ביותר שטיסה משיגה, נמדד על 60 יום: 11 דקות עבור מספר הטיסה החציוני, ובין 11 ל-16 דקות בכל שעות היום. הוא מכסה את הנסיעה למסלול ובמכוון לא את ההמתנה בתור אליו.
* זו הערכה. רשות שדות התעופה אינה מפרסמת שעת יציאה מהשער, ולכן אפשר לתחום את המספר האמיתי אך לא למדוד אותו. 15 דקות הן רצפה שנמדדה על פני כל שעות היום, ולכן בכל מקרה שבו הנסיעה למסלול ארוכה יותר הנתונים שלנו עדיין מציגים יותר איחור ממה שהיה. בין 16:00 ל-18:00 גם העשירון המהיר של ההמראות ממריא 20 עד 22 דקות אחרי השעון של השער, מול 11 עד 16 בכל שאר השעות; מה שאין בידינו לדעת הוא אם זו נסיעה ארוכה יותר או טיסות שיוצאות מהשער באיחור.
טיסה שנדחתה באותו יום נספרת פעם אחת, מהשעה המקורית
כשחברה מבטלת משבצת וטסה באותו מספר מאוחר יותר באותו יום, הטיסה נספרת פעם אחת, והאיחור נמדד מהשעה שבוטלה, שהיא השעה שהייתה בכרטיס של הנוסעים. טיסה שהוקדמה נמדדת לפי השעה שלה: הלוח לא אומר איזו משתי השעות הוזמנה.
הודעת נתונים: הסטטיסטיקות הן חישובים אגרגטיביים על בסיס נתוני טיסות מרשות שדות התעופה וממקורות ציבוריים נוספים. הדירוגים כוללים רק חברות עם 30 טיסות לפחות בתקופה הנבחרת. המספרים מוצגים לצורכי מידע ציבורי כללי; נתוני טיסות משתנים בתדירות גבוהה וייתכנו אי-דיוקים מסוימים. אינם מהווים חוות דעת מקצועית או טענה עובדתית פרטנית על שירות בודד. ראו תנאי שימוש סעיף 5 · מצאתם אי-דיוק? עדכנו אותנו ונבדוק.
תובנות מרכזיות
נחיתות מול המראות
התפלגות סטטוס טיסות
מתוך כל 2,884 הטיסות, כולל המבוטלות — ולכן אחוז ה"בזמן" כאן נמוך במעט מזה שבכותרת, שנספר רק מתוך הטיסות שיצאו לדרך.
כל היעדים
לחצו על יעד כדי לראות אילו חברות טסות אליו.
| # | יעד | בזמן | סה"כ | עיכוב ממוצע | חברות | נחיתות | המראות | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
אתונה (ATHENS)
|
57.4% | 190 | 53 דק' | 7 | 95 | 95 | |
6H
ישראייר
↓18
↑18
LY
אל על
↓17
↑17
A3
אג'יאן
↓17
↑17
IZ
ארקיע
↓15
↑15
BZ
בלו בירד
↓14
↑14
W4
וויז אייר מאלטה
↓7
↑7
GQ
סקיי אקספרס
↓7
↑7
|
||||||||
| 2 |
לרנקה (LARNACA)
|
76.6% | 160 | 53 דק' | 8 | 74 | 86 | |
IZ
ארקיע
↓17
↑18
LY
אל על
↓15
↑16
6H
ישראייר
↓13
↑13
W6
וויז אייר
↓12
↑12
U8
TUS Airways
↓6
↑9
CY
סייפרוס איירווייז
↓7
↑7
A3
אג'יאן
↓4
↑4
KL
KLM
↓0
↑7
|
||||||||
| 3 |
אילת - רמון (RAMON)
|
84.9% | 139 | 28 דק' | 2 | 68 | 71 | |
IZ
ארקיע
↓38
↑42
6H
ישראייר
↓30
↑29
|
||||||||
| 4 |
רומא (ROME - FIUMICINO)
|
64.8% | 128 | 70 דק' | 6 | 64 | 64 | |
LY
אל על
↓17
↑17
AZ
ITA איירווייז
↓14
↑14
W4
וויז אייר מאלטה
↓14
↑14
6H
ישראייר
↓9
↑9
U8
TUS Airways
↓7
↑7
IZ
ארקיע
↓3
↑3
|
||||||||
| 5 |
בודפשט (BUDAPEST)
|
68.5% | 108 | 59 דק' | 5 | 54 | 54 | |
W6
וויז אייר
↓19
↑19
LY
אל על
↓14
↑14
6H
ישראייר
↓12
↑12
IZ
ארקיע
↓5
↑5
BZ
בלו בירד
↓4
↑4
|
||||||||
| 6 |
פראג (PRAGUE-RUZYNE)
|
70.2% | 84 | 37 דק' | 6 | 42 | 42 | |
LY
אל על
↓11
↑11
QS
סמארט ווינגס
↓11
↑11
6H
ישראייר
↓8
↑8
U8
TUS Airways
↓5
↑7
IZ
ארקיע
↓6
↑5
BZ
בלו בירד
↓1
↑0
|
||||||||
| 7 |
אבו דאבי (ABU DHABI)
|
57.1% | 84 | 36 דק' | 1 | 42 | 42 | |
EY
אתיחאד
↓42
↑42
|
||||||||
| 8 |
פריס (PARIS-CHARLES DE GAULLE)
|
72.5% | 81 | 84 דק' | 3 | 41 | 40 | |
LY
אל על
↓28
↑27
AF
אייר פראנס
↓7
↑7
IZ
ארקיע
↓6
↑6
|
||||||||
| 9 |
ניו יורק (NEW YORK - J.F.KENNEDY)
|
78.2% | 78 | 58 דק' | 4 | 39 | 39 | |
LY
אל על
↓23
↑23
DL
דלתא
↓7
↑7
IZ
ארקיע
↓6
↑6
6H
ישראייר
↓3
↑3
|
||||||||
| 10 |
בטומי (BATUMI)
|
40.3% | 72 | 92 דק' | 3 | 36 | 36 | |
6H
ישראייר
↓17
↑17
LY
אל על
↓10
↑10
IZ
ארקיע
↓9
↑9
|
||||||||
| 11 |
בוקרשט (BUCHAREST - OTOPENI)
|
42.9% | 70 | 46 דק' | 4 | 35 | 35 | |
W4
וויז אייר מאלטה
↓14
↑14
LY
אל על
↓12
↑12
RO
טארום
↓7
↑7
H4
הייסקיי יורופ
↓2
↑2
|
||||||||
| 12 |
פרנקפורט (FRANKFURT)
|
62.7% | 70 | 36 דק' | 3 | 35 | 35 | |
LH
לופטהנזה
↓21
↑21
DE
DE
↓7
↑7
LY
אל על
↓7
↑7
|
||||||||
| 13 |
מילאנו (MILAN-MALPENSA)
|
66.2% | 68 | 52 דק' | 4 | 34 | 34 | |
LY
אל על
↓17
↑17
W4
וויז אייר מאלטה
↓13
↑13
IZ
ארקיע
↓3
↑3
6H
ישראייר
↓1
↑1
|
||||||||
| 14 |
טביליסי (TBILISI)
|
50.8% | 65 | 51 דק' | 4 | 33 | 32 | |
LY
אל על
↓17
↑17
6H
ישראייר
↓8
↑7
IZ
ארקיע
↓6
↑6
4L
וואן קליק
↓2
↑2
|
||||||||
| 15 |
וינה (VIENNA)
|
71.7% | 60 | 55 דק' | 3 | 30 | 30 | |
OS
אוסטריאן
↓17
↑17
LY
אל על
↓9
↑9
BZ
בלו בירד
↓4
↑4
|
||||||||
| 16 |
באקו (BAKU HEYDAR ALIYEV INT`L)
|
68.3% | 60 | 58 דק' | 3 | 30 | 30 | |
J2
אזרבייג'אן
↓21
↑21
6H
ישראייר
↓5
↑5
IZ
ארקיע
↓4
↑4
|
||||||||
| 17 |
אמסטרדם (AMSTERDAM)
|
74.6% | 59 | 40 דק' | 4 | 33 | 26 | |
LY
אל על
↓15
↑15
BZ
בלו בירד
↓7
↑7
IZ
ארקיע
↓4
↑4
KL
KLM
↓7
↑0
|
||||||||
| 18 |
ורשה (WARSAW)
|
86.0% | 58 | 33 דק' | 4 | 29 | 29 | |
LO
LOT פולין
↓14
↑15
LY
אל על
↓5
↑5
W6
וויז אייר
↓5
↑5
ENT
ENT
↓5
↑4
|
||||||||
| 19 |
ניוארק (NEW YORK - NEWARK)
|
72.2% | 55 | 88 דק' | 2 | 27 | 28 | |
UA
יונייטד
↓14
↑14
LY
אל על
↓13
↑14
|
||||||||
| 20 |
מינכן (MUNICH)
|
75.9% | 54 | 33 דק' | 3 | 27 | 27 | |
LH
לופטהנזה
↓14
↑14
LY
אל על
↓12
↑12
BZ
בלו בירד
↓1
↑1
|
||||||||
LX
סוויס
↓14
↑14
LY
אל על
↓12
↑12
|
||||||||
LY
אל על
↓11
↑11
W9
וויז אייר UK
↓9
↑9
6H
ישראייר
↓5
↑5
|
||||||||
ET
אתיופיאן
↓25
↑25
|
||||||||
6H
ישראייר
↓13
↑13
IZ
ארקיע
↓6
↑6
LY
אל על
↓6
↑6
|
||||||||
BZ
בלו בירד
↓7
↑7
6H
ישראייר
↓6
↑7
LY
אל על
↓6
↑6
A3
אג'יאן
↓4
↑3
IZ
ארקיע
↓1
↑2
|
||||||||
6H
ישראייר
↓12
↑12
LY
אל על
↓7
↑6
IZ
ארקיע
↓5
↑5
|
||||||||
LY
אל על
↓12
↑12
BZ
בלו בירד
↓7
↑7
IZ
ארקיע
↓2
↑2
|
||||||||
W6
וויז אייר
↓9
↑9
LY
אל על
↓6
↑6
BZ
בלו בירד
↓2
↑2
FB
בולגריה אייר
↓2
↑2
IZ
ארקיע
↓1
↑1
|
||||||||
U8
TUS Airways
↓5
↑5
6H
ישראייר
↓5
↑5
LY
אל על
↓5
↑5
IZ
ארקיע
↓3
↑3
A3
אג'יאן
↓1
↑1
|
||||||||
6H
ישראייר
↓8
↑9
LY
אל על
↓5
↑5
IZ
ארקיע
↓4
↑4
|
||||||||
LY
אל על
↓11
↑11
UX
אייר אירופה
↓6
↑6
6H
ישראייר
↓1
↑0
|
||||||||
6H
ישראייר
↓8
↑8
LY
אל על
↓6
↑6
A3
אג'יאן
↓2
↑2
BZ
בלו בירד
↓2
↑1
|
||||||||
W6
וויז אייר
↓8
↑8
LO
LOT פולין
↓5
↑5
LY
אל על
↓4
↑4
|
||||||||
H7
הייסקיי
↓6
↑6
LY
אל על
↓5
↑5
5F
פליי וואן
↓3
↑3
4V
סקיי אפ ניסטרו
↓3
↑3
|
||||||||
LY
אל על
↓6
↑6
BZ
בלו בירד
↓6
↑6
6H
ישראייר
↓3
↑3
|
||||||||
LY
אל על
↓13
↑13
IZ
ארקיע
↓2
↑2
|
||||||||
W4
וויז אייר מאלטה
↓6
↑6
6H
ישראייר
↓3
↑3
LY
אל על
↓3
↑3
U8
TUS Airways
↓2
↑2
|
||||||||
TO
טרנסביה
↓12
↑12
|
||||||||
LY
אל על
↓11
↑11
|
||||||||
W4
וויז אייר מאלטה
↓4
↑4
6H
ישראייר
↓3
↑3
LY
אל על
↓2
↑2
|
||||||||
WZ
רד ווינגס
↓8
↑10
|
||||||||
LY
אל על
↓5
↑5
W4
וויז אייר מאלטה
↓3
↑3
|
||||||||
LY
אל על
↓8
↑8
|
||||||||
6H
ישראייר
↓5
↑5
LY
אל על
↓3
↑3
|
||||||||
W6
וויז אייר
↓3
↑3
6H
ישראייר
↓3
↑3
LY
אל על
↓2
↑2
|
||||||||
ENT
ENT
↓7
↑8
|
||||||||
LY
אל על
↓6
↑6
NO
NO
↓1
↑1
|
||||||||
LY
אל על
↓7
↑7
|
||||||||
W6
וויז אייר
↓4
↑4
6H
ישראייר
↓3
↑3
|
||||||||
LY
אל על
↓5
↑5
TO
טרנסביה
↓1
↑1
|
||||||||
LY
אל על
↓6
↑6
|
||||||||
W6
וויז אייר
↓6
↑6
|
||||||||
WZ
רד ווינגס
↓4
↑4
A4
אזימוט
↓2
↑2
|
||||||||
W9
וויז אייר UK
↓5
↑5
|
||||||||
LY
אל על
↓5
↑5
|
||||||||
ביצועי חברות תעופה
מדורגות 15 מתוך 48 החברות שטסו בתקופה — כדי להיכנס לדירוג נדרשות לפחות 30 טיסות, כדי שקומץ טיסות לא יוכל להוביל את הטבלה.
| # | חברה | בזמן | טיסות | עיכוב ממוצע | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 94.7% | 39 | 46 דק' | ||
| 2 | 82.0% | 50 | 39 דק' | ||
| 3 | 80.8% | 132 | 44 דק' | ||
| 4 | 80.0% | 55 | 48 דק' | ||
| 5 | 77.1% | 70 | 31 דק' | ||
| 6 | 76.2% | 42 | 81 דק' | ||
| 7 | 70.6% | 34 | 32 דק' | ||
| 8 | 69.5% | 326 | 72 דק' | ||
| 9 | 64.9% | 116 | 56 דק' | ||
| 10 | 64.3% | 60 | 51 דק' | ||
| 11 | 64.2% | 883 | 54 דק' | ||
| 12 | 60.3% | 136 | 57 דק' | ||
| 13 | 58.1% | 434 | 73 דק' | ||
| 14 | 57.1% | 84 | 36 דק' | ||
| 15 | 32.1% | 30 | 55 דק' | ||
אחוז ביטולים לפי חברה
אותו סף כמו בדירוג שלמעלה: רק חברות עם לפחות 30 טיסות בתקופה.
| # | חברה | אחוז ביטול | בוטלו | סה"כ |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
TUS Airways
|
6.7% | 4 | 60 |
| 2 |
טרנסביה
|
6.7% | 2 | 30 |
| 3 |
בלו בירד
|
4.3% | 5 | 116 |
| 4 |
LOT פולין
|
2.6% | 1 | 39 |
| 5 |
ארקיע
|
2.5% | 8 | 326 |
| 6 |
וויז אייר
|
1.5% | 2 | 132 |
| 7 |
אל על
|
0.2% | 2 | 883 |
| 8 |
ישראייר
|
0.0% | 0 | 434 |
| 9 |
לופטהנזה
|
0.0% | 0 | 70 |
| 10 |
אוסטריאן
|
0.0% | 0 | 34 |
עקבו אחר ביצועי הטיסות בנתב"ג בזמן אמת. הדשבורד שלנו מנתח 2,884 טיסות כדי להראות לכם אילו חברות תעופה הכי טובות בעמידה בזמנים, מהם דפוסי העיכובים ואחוזי הביטולים.
אודות סטטיסטיקות טיסות נתב"ג
דף זה מציג נתונים על טיסות בנמל התעופה בן גוריון (TLV). הנתונים כוללים אחוזי עמידה בזמנים, שיעורי ביטולים ודירוג חברות התעופה.
מה ההגדרה של "בזמן"?
לפי התקן הבינלאומי בתעופה, טיסה נחשבת "בזמן" אם היא ממריאה או נוחתת עד 15 דקות מהזמן המתוכנן. טיסות שעוכבו ב-16 דקות או יותר מסווגות כמעוכבות.
בהמראות יש תיקון אחד. הלוח של חברת התעופה הוא שעת היציאה מהשער, ואילו השעה שמתפרסמת על המראה היא רגע ההמראה, ובין השניים המטוס נוסע על הקרקע אל המסלול. אנחנו מפחיתים 15 דקות מכל המראה לפני ספירת האיחור, כדי שהנסיעה הזו לא תיזקף לחובת החברה. המספר הוא הערכה: שעת יציאה מהשער אינה מתפרסמת, ו-15 דקות היא ההמראה המהירה ביותר שטיסות משיגות בפועל. בנחיתות אין תיקון, משום שהשעה שבידינו היא הנגיעה במסלול, כלומר עוד לפני הנסיעה לשער.
איזו חברת תעופה הכי טובה בעמידה בזמנים?
הנתונים מראים הבדלים משמעותיים בין חברות התעופה. בדקו את טבלת הדירוג למעלה. הדירוג כולל רק חברות עם 30 טיסות לפחות בתקופה הנבחרת.
מה גורם לעיכובים בטיסות?
הגורמים הנפוצים לעיכובים כוללים: תנאי מזג אוויר, עומס בתנועה האווירית (במיוחד בחגים), תקלות טכניות, וטיסות קודמות שהגיעו באיחור.
באיזו תדירות הנתונים מתעדכנים?
הנתונים מתעדכנים בזמן אמת. נתונים היסטוריים נשמרים כדי לאפשר השוואה בין תקופות וניתוח מגמות.
איך להשתמש בנתונים?
הסטטיסטיקות יכולות לעזור לבחור חברת תעופה אמינה, להימנע מיעדים או ימים עם אחוזי עיכובים גבוהים, ולהתכונן מראש אם יש טיסת המשך.
משתמשים בנתונים?
מקור: TLV Flights - סטטיסטיקות טיסות (13/10/2026 עד 19/10/2026)
https://www.tlvflights.com/flight-statistics/
<a href="https://www.tlvflights.com/flight-statistics/" target="_blank">סטטיסטיקות טיסות נתב"ג</a>
מאחורי המספרים
מי אנחנו. TLV Flights הוא אתר ישראלי עצמאי שפועל מאז 2025. אנחנו לא רשות שדות התעופה ולא חברת תעופה, ואין לנו קשר עסקי לחברות שמדורגות בעמוד הזה.
מאיפה הנתונים. המידע נאסף מרשות שדות התעופה וממקורות פומביים נוספים, ונשמר אצלנו מדי יום מאז 10 בדצמבר 2025.
עיתונאים וכותבים. צריכים מספר שלא מופיע כאן, ליום מסוים, ליעד או לחברה? כתבו לcontact@tlvflights.com ונחזור אליכם באותו יום.
מקור נתונים: tlvflights.com