מונית מנתב"ג: איך זה עובד (ולמה אין אובר)

בקצרה: בישראל אין אובר - לא בערים ולא בנתב"ג. בנתב"ג לוקחים מונית רק מתור המוניות הרשמי, שאותו מפעילה חברת Gett. התור נמצא בקומת הקרקע, ביציאה משער 03 בטרמינל 3, פועל בכל שעות היממה, והתשלום בו לפי מונה. אי אפשר להזמין רכב פרטי או נסיעה באמצעות אפליקציה אחרת שייקחו אתכם מחוץ לטרמינל. למחיר הנסיעה מתווספות תוספת נתב"ג קבועה, תוספת בלילה ובשבת, ותוספת לכל מזוודה. המידע מבוסס על רשות שדות התעופה ועל הודעת משרד התחבורה.

האם יש אובר בישראל?

התשובה הקצרה: לא. שירות אובר אינו פועל בישראל - לא בערים ולא בנתב"ג. שירות מסוג UberX, שבו נהג פרטי אוסף נוסעים ברכבו הפרטי, נחסם בעבר משפטית, ו"חוק אובר" שאמור לפתוח מחדש את השוק נמצא נכון ל-2026 בהליכי חקיקה ואינו בתוקף.

בישראל פועלות שתי אפליקציות מקומיות להזמנת מוניות: Gett (גֶט) ו-Yango (יאנגו). שתיהן אינן "שיתוף נסיעה" עם נהגים פרטיים - הן מזמינות מונית מורשית רגילה עם מונה. ההבדל החשוב לתייר הוא היכן כל אחת פועלת:

• בתוך הערים (תל אביב, ירושלים וכו') - שתי האפליקציות פועלות, ואפשר להזמין בהן מונית.
• בנתב"ג עצמו - רק Gett פועלת, משום שהיא זכתה במכרז להפעלת תור המוניות בשדה. Yango ואובר אינן פועלות בתוך נתב"ג.

איך לוקחים מונית בנתב"ג

בנתב"ג לוקחים מונית במקום אחד בלבד: תור המוניות הרשמי. אי אפשר להזמין רכב חיצוני שייקח אתכם מחוץ לטרמינל - לא אובר, לא Yango ולא נהג פרטי. לפי רשות שדות התעופה, בטרמינל 3 התור נמצא על המדרכה בקומת הקרקע, ביציאה משער 03; בטרמינל 1 הוא ביציאה מאולם מקבלי הפנים של הטיסות הפנים-ארציות. השירות פועל בכל שעות היממה, והתשלום, בלשון רש"ת, מחושב אך ורק לפי מונה.

הדרך לתור פשוטה: אחרי הנחיתה עוברים את ביקורת הדרכונים ואוספים את המזוודות, ואז יוצאים מאולם הנכנסים שבקומת הקרקע של טרמינל 3 דרך שער 03. התור נמצא מיד בחוץ, על המדרכה שמול השער, באותה קומת קרקע - אין צורך לעלות או לרדת קומות, ואין צורך בהזמנה מראש.

את התור בנתב"ג מפעילה חברת Gett (שזכתה במכרז; אובר ו-Yango כלל לא ניגשו אליו). לפי Gett, התהליך בשדה הוא בשלושה שלבים:

• יוצרים הזמנה - דרך אפליקציית Gett או דרך עמדות השירות העצמי שבשדה.
• מקבלים קוד נסיעה - הקוד מופיע על המסך, וכדאי לשמור אותו.
• ניגשים לתור המוניות - וכשמגיע התור, מציגים את הקוד לנהג ויוצאים לדרך.

התשלום, כמו בכל מונית, לפי מונה. אפשר גם להזמין מראש דרך האפליקציה (לפחות שעתיים מראש) ולהגיע לנקודת האיסוף שבקומה 2, שער 23.

איך עובד המונה

מחיר הנסיעה במונית קבוע בחוק, בצו הפיקוח של משרד התחבורה, ומתעדכן אחת לשנה ב-1 באפריל. למונה שלושה תעריפים לפי היום והשעה, ואליהם מתווספות כמה תוספות קבועות:

• מחיר התחלתי: המונה נפתח בכ-12 ש"ח בתחילת הנסיעה (זהה בכל התעריפים).
• תעריף יום (תעריף א'): בימים ראשון עד חמישי, בשעות 06:00 עד 21:00. הזול ביותר.
• תעריף ערב (תעריף ב'): בשעות הערב ובערב שבת אחר הצהריים. גבוה יותר.
• תעריף לילה ושבת (תעריף ג'): מהשעה 21:01 בלילה, וכן בשבתות ובחגים. היקר ביותר.
• תוספת נתב"ג: 5 ש"ח קבועים לכל נסיעה שיוצאת מהשדה (סעיף 4 בהודעת משרד התחבורה).
• תוספת מזוודה: מטען יד אינו עולה כסף; על כל מזוודה גדולה נוספת מתווספים כ-4.4 ש"ח.
• תוספת נוסעים: החל מהנוסע השלישי, כ-5 ש"ח לכל נוסע נוסף.

אין צורך לחשב את המונה - הוא מחשב את הסכום מעצמו. במונית רגילה המחיר נקבע לפי המונה, והנהג מחויב להפעילו לבקשת הנוסע; "מחיר קבוע" שמוצע בעל פה, בלי מונה, אינו המחיר שנקבע בחוק.

כמה נסיעה אמורה לעלות

הסכומים הבאים הם הערכה בלבד, לפי המונה המפוקח, ולא מחיר רשמי קבוע. הם משתנים לפי עומס התנועה, היעד המדויק והשעה:

• למרכז תל אביב (כ-20 ק"מ): כ-130 עד 170 ש"ח ביום (כ-45 עד 60 דולר, או 38 עד 50 אירו); בלילה ובשבת (תעריף ג') המחיר גבוה יותר.
• לירושלים (כ-60 ק"מ): כ-280 עד 360 ש"ח (כ-95 עד 125 דולר, או 80 עד 105 אירו).

ההמרה לדולר ולאירו היא לפי שער החליפין בזמן כתיבת המאמר (כ-2.9 ש"ח לדולר וכ-3.4 ש"ח לאירו), והיא משתנה מעת לעת. שער עדכני אפשר לבדוק בכלי המרת המטבע שלנו.

מחיר שגבוה בהרבה מהטווחים האלה, ושנמסר ללא מונה, חורג מהמקובל.

כדאי לדעת

• מונה: במונית רגילה התשלום הוא לפי מונה, והנהג מחויב להפעיל מונה לבקשת הנוסע. באפליקציה (בערים) המחיר מוצג מראש.
• פנייה באולם: השירות הרשמי אינו פונה אל הנוסעים באולם - הנוסע הוא זה שניגש לתור.
• שער החליפין: כשמכירים את שווי הדולר או האירו בשקלים, קל יותר להעריך אם מחיר הוא סביר - אפשר לבדוק בכלי המרת המטבע שלנו.
• תיעוד: תשלום באפליקציה או בכרטיס אשראי משאיר תיעוד של הנסיעה.
• קבלה: הנהג מחויב למסור קבלה לפי בקשה.

עוד פרטים שימושיים

• בנתב"ג לוקחים מונית מהתור הרשמי (Gett); את Yango אפשר להוריד לנסיעות בתוך הערים בהמשך.
• כדאי שכתובת היעד תהיה כתובה (או מסומנת על מפה) - לא כל נהג קורא אנגלית.
• בנסיעה חזרה לשדה, הטרמינל (3 או 1) תלוי בחברת התעופה.
• מוניות פועלות בכל שעות היממה, כולל בשבת (בניגוד לרכבת). בלילה ובשבת המחיר גבוה יותר.

המידע במאמר זה מבוסס על שני מקורות ממשלתיים רשמיים: אתר רשות שדות התעופה והודעת משרד התחבורה על מחירי הנסיעה במוניות. הסכומים לדוגמה הם הערכה לפי המונה ואינם מחיר רשמי; התעריפים מתעדכנים ב-1 באפריל בכל שנה.